ogni ruote può essere allestita con mozzo dtswiss da 180/240/350

Progettazione e Design

Analisi dei requisiti di peso, rigidità, aerodinamicità e resistenza del cerchio in base al tipo di ciclismo:

strada, gravel, mtb.
Simulazioni e prototipazione

Viene effettuato con software di modellazione 3D e simulazioni di galleria del vento per ottimizzare il design del cerchio e il profilo aerodinamico.
Scelta della fibra di carbonio ad alta resistenza, alto modulo, e lo spessore degli strati in base alle proprietà desiderate.

Preparazione dei Materiali
Selezione della fibra di carbonio utilizzando fogli di preimpregnato (prepreg), ovvero fibre di carbonio preimpregnate di resina epossidica.
Taglio della fibra secondo modelli precisi che corrispondono alle varie sezioni del cerchio. Questo step è cruciale per ridurre gli scarti e ottimizzare la resistenza.

Laminazione
Posizionamento degli strati di carbonio sovrapposti in stampi appositi, seguendo un preciso orientamento per massimizzare la rigidità e la resistenza. Ogni strato è disposto in modo che le fibre siano orientate per supportare i carichi che il cerchio dovrà sostenere.
Tecniche di rinforzo su alcune aree (come i fori per i raggi) possono richiedere rinforzi extra per evitare cedimenti sotto sforzo.

il processo di costruzione del nostro telaio in carbonio

Pressurizzazione, riscaldamento degli stampi con la fibra laminata, e pressione uniformi per polimerizzare la resina, questo processo lega le fibre di carbonio creando un telaio resistente e compatto.

Durante il processo si monitora costantemente la temperatura e la pressione per garantire una qualità uniforme su tutta la superficie del telaio.

Dopo, questo processo, i telai vengono rimossi dagli stampi e ispezionati per rilevare eventuali difetti visivi o strutturali, vengono eliminate eventuali sbavature e il telaio viene levigato per ottenere una superficie uniforme e liscia.
Verniciatura e Applicazione del Rivestimento Protettivo
Al carbonio viene applicato un rivestimento protettivo per evitare il degrado della resina, a seconda del design, il telaio può essere verniciato o rifinito con uno strato trasparente per lasciare visibile la trama del carbonio.

Controllo Qualità e Test
I telai vengono ispezionati e sottoposti a test non distruttivi, come la radiografia, per rilevare eventuali difetti interni, vengono svolte simulazioni di utilizzo intensivo per garantire che i telai mantengano le prestazioni anche sotto carichi elevati. Si effettuano poi i test di impatto e rigidità del telaio per la verifica di resistere a urti e sollecitazioni laterali.